しぐ日記

フェンダーレスキットが組んであって白色LEDのナンバー灯も点灯している。 でもね．．．このバイク何か足りない。 そう、反射板（リフレクター）　 速度違反で切符切られるのはまぁ仕方ないが、この手の整備不良は怖いのよ。 普通に信号待ちしてただけ...

チョロチョロいじっているGSX-R1000 今日は何だか乗り心地悪いぞ！ってな事でリアサスを見てみます。 何か紫色のバネ。社外品が．．．. 年末の大掃除時期に通販番組で売っている強力洗剤みたいな名前のリアサスが入っています「ハイパープロ」 ...

夜中に横浜まで行ったり長野までツーリングしたり楽しんだビラーゴ250 バイクが増えて来たので放出です。 1/18　追記　無事行き先が決まりました。

このチタンの焼けた色、ちょっと小僧チックですが軽くなるなら仕方ない。 車検対応だけあって、音はノーマルとあまり変わらない気がします。 これだけで8kg軽くなりました。乾燥重量　158kg 昔のCBR250RRなんかと比べてまだ10kg程度重...

重い触媒を外したい。外したいが、車検が通らないと困る。 SUZUKIならヨシムラだが　レース用か純正触媒を残したスリップオンしか無い。 車検対応品を探しまわってマフラー購入。 こんな所に触媒が突っ込んであって排気ガスの規制も音量もクリアー。...

マフラーはノーマルのまま、静かなのも結構好き。 今回のバイク、マフラーは2本出し。 サイレンサーとエキパイはチタンなので非常に軽いが触媒が．．． 外してみると10kg。 サイレンサーは　ええ？って思う位軽いけどやはり触媒が重い。